Riptide Transom: speziell für den Einsatz im Salzwasser
Beim Einsatz im Salzwasser benötigen diese Modelle weniger Pflege als alle
anderen Modelle. Alle Fixier- und Klemmschrauben sind aus Nirosta und eine
Zinkanode auf dem Propeller schützt vor Elektrolyse, die speziell im
Salzwasser auftritt. Die Modelle SC (switch control) haben 5 Vor- und 3
Rückwärtsgänge, alle anderen Modelle sind mit dem Maximizersystem
ausgestattet und daher stufenlos regelbar. Zum Schutz vor Korrosion durch
salzhaltige Meeresluft ist die Schaltelektronik bei diesen Modellen in
eine Isoliermasse eingegossen. Der superstarke RT112, mit einer Schubkraft
von ca. 51kp, benötigt eine Betriebsspannung von 36 Volt (3 x
12 Volt-Batterien).
Auch die Riptide Modelle besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der
im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt,
aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht
vibriert.
Stufenlose Geschwindigkeitskontrolle: Anstelle von 5
vorgegebenen Geschwindigkeitsstufen, ermöglicht Ihnen der Riptide durch seine
moderne Technik, dem digitalen Maximizer-System, eine präzise, stufenlose
Feinabstimmung der Geschwindigkeit. Diese verlängert bei reduzierten
Geschwindigkeiten die Fahrtdauer mit einer Batterieladung bis zum 5-fachen.
| Alle Riptide SC und V-Modelle sind mit einer um 15 cm
ausziehbaren Teleskop-Pinne ausgestattet! |
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Lenkungsfeststellschraube: Mit
dieser stufenlos einstellbaren Kneifschraube bestimmen Sie die
Leichtgängigkeit der Lenkung, sie ist von blockiert bis ganz leicht mit
einer Hand rasch einstellbar. |
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Schnellspanner: Einfach zu verstellen –
sicher blockiert: so bleibt Ihr Motor immer auf der eingestellten
Eintauchtiefe. |
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Mit Batterieanzeige: Motor abschalten, kurz warten,
die Taste drücken und Sie sehen den Ladezustand Ihrer Batterie.
- Full charge = voll
- Good = gut
- Low = gering
- Recharge = laden
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| Alle MINN KOTA Außenborder besitzen den
unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zu
Metall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt, aber
nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt
nicht vibriert. |
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Zinkanode: Alle Riptide Minn Kota
Motoren sind mit einer Opferanode zum Schutz des Motors vor Korrosion
ausgestattet. Sobald die Zinkanode sichtbare Elektrolyse-Schäden
aufweist, sollte sie ausgetauscht werden. Sie ist als Ersatzteil
lieferbar |
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Standard-Halterung mit
Entriegelungshebel lässt sich in 10 Positionen fixieren,
Hebel aus verstärktem Kunststoff. |
Hochklappen mit einer Hand (One-Hand-Stow): Mit der
neuen Heckspiegelhalterung geht das Hochklappen des Motors noch schneller von
der Hand: Den Motor gleichzeitig hochziehen und ins
Boot kippen, niederdrücken und einrasten – fertig!
Riptide mit speziellem Korrosionsschutz gegen
Salzwasser: Die Schaltplatinen der Riptide Motoren sind
gänzlich in seewasserfestem Polyurethan eingegossen, um die
elektronischen Schaltkreise zu schützen. Alle elektrischen Verbindungen sind in
flüssigkeitsdichten Schrumpfschläuchen als undurchdringliche Barriere
gegen die zerstörerischen Einflüsse von Salzwasser versiegelt. Auch sind alle
Modelle mit einer zusätzlichen Primerschicht gegen Salzwasserkorrosion
versehen und die Ankerwellen aus rostfreiem Stahl.
Technische Daten
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Volt: 12 V
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Schaftlänge: 106 cm
- Stufenschaltung